Zaptec Go vs Zaptec Pro: Kumpi sinulle – kotiin vai taloyhtiöön?

Sähköauton latausratkaisu mietinnässä? Oikea Zaptec oikeaan paikkaan

Sähköauton hankinta on tehty, ja seuraava askel on selvä: auto tarvitsee luotettavan latauspisteen. Tässä vaiheessa monet törmäävät kysymykseen, joka tuntuu yksinkertaiselta, mutta johon vastaus vaikuttaa sekä arjen sujuvuuteen että lompakkoon pitkälle tulevaisuuteen. Kumpi latausasema valita – Zaptec Go vai Zaptec Pro? Nimet kuulostavat samankaltaisilta, ja molemmat kantavat samaa norjalaista laatua, mutta käyttötarkoituksissa on merkittävä ero. Väärä valinta voi johtaa turhiin kuluihin tai vajaaseen toiminnallisuuteen, kun taas oikea ratkaisu takaa vuosiksi eteenpäin toimivan, turvallisen ja kustannustehokkaan latauksen.

Tässä artikkelissa käydään läpi molemmat mallit käytännönläheisesti ja selkeästi. Tavoitteena on auttaa kahta erilaista päätöksentekijää: omakotitalon tai rivitalon asukasta, joka etsii latausasemaa omaan käyttöönsä, sekä taloyhtiön osakasta tai hallituksen jäsentä, joka valmistelee latausinfrastruktuuria koko kiinteistölle. Käydään läpi, mitä ominaisuuksia kumpikin malli tarjoaa, milloin mikäkin ratkaisu on järkevin ja miten valinta vaikuttaa turvallisuuteen, käyttökustannuksiin ja tulevaisuuden joustavuuteen. Loppujen lopuksi oikea laturi oikeassa paikassa ei ole vain tekninen päätös – se on investointi sujuvaan sähköautoiluun ja arjen mielenrauhaan.

Zaptec Go: Tehokas ja älykäs valinta kotiin

Zaptec Go on suunniteltu yksityisautoilijan tarpeisiin, ja se sopii erinomaisesti omakotitalon, paritalon tai rivitalon parkkipaikalle, jossa on oma sähköliittymä ja selkeä vastuu yhdestä tai muutamasta latauspisteestä. Kompakti kokonsa ja moderni, minimalistinen muotoilunsa ansiosta Go sulautuu hyvin kodin ulkoasuun, eikä vie paljon tilaa seinällä. Laite tarjoaa huippuluokan latausnopeuden kotikäyttöön – jopa 22 kW teholla, mikä riittää useimpien sähköautojen maksimilatauskykyyn. Käytännössä tämä tarkoittaa, että auton akku latautuu yön aikana täyteen huoletta, ja aamulla auto on valmis uuteen päivään. Laturin käyttö on helppoa: liität pistokkeen autoon, ja lataus alkaa automaattisesti. Sovelluksen kautta voit seurata latauksen etenemistä, aikatauluttaa latauksen edullisemmille tuntitaksoille ja säätää latausvirtaa tarpeen mukaan.

Go:n suurin vahvuus kotikäytössä on älykäs kuormanhallinta, joka toteutetaan valinnaisen Zaptec Sense -lisäosan avulla. Tämä pieni laite asennetaan kodin sähkökeskukseen tai mittarin yhteyteen, ja se seuraa jatkuvasti koko kiinteistön sähkönkulutusta reaaliajassa. Kun kodin muut laitteet – kuten liesi, lämminvesivaraaja, sauna tai lämpöpumppu – kuluttavat sähköä, Sense laskee automaattisesti latausaseman tehoa niin, ettei pääsulake ylikuormitu. Kun taas kulutushuiput taittuvat, lataus kiihtyy takaisin täyteen tehoon. Tämä estää kalliit ja turhauttavat sulakeviat, ja samalla varmistaa, että auto latautuu aina mahdollisimman nopeasti kodin sähköjärjestelmän sallimissa rajoissa. Järjestelmä toimii täysin automaattisesti taustalla, eikä vaadi käyttäjältä jatkuvaa säätämistä tai valvontaa.

Asennuksen osalta Zaptec Go vaatii sähköasentajan käynnin, aivan kuten mikä tahansa kiinteä latausasema. Asentaja tarkistaa kodin sähköliittymän kapasiteetin, suunnittelee tarvittavat kaapelit ja asentaa laturin oikeaan paikkaan – yleensä ulkoseinälle lähelle parkkipaikkaa tai autotallin sisälle. Hyvä uutinen on, että kotitalousvähennys pienentää asennuskustannuksia merkittävästi: voit vähentää verotuksessa 40 prosenttia työn osuudesta, mikä helpottaa investoinnin kynnystä. Keskimäärin kodin latauspisteen asennus maksaa muutamasta sadasta eurosta tuhanteen euroon, riippuen siitä, kuinka pitkä kaapelointi tarvitaan ja onko sähkökeskukseen tehtävä päivityksiä. Go:n viiden vuoden takuu ja norjalainen rakenne takaavat, että laturi kestää Pohjolan vaihtelevia sääoloja – pakkasesta kesän helteisiin – ilman ongelmia.

Tarkistuslista kodin latauspisteen hankintaan

1. Tarkista kodin sähköliittymän koko (tyypillisesti 3×25 A tai 3×35 A omakotitalossa)
2. Mieti laturin sijoituspaikka: ulkoseinä, autotalli vai katokseen
3. Selvitä, tarvitaanko sähkökeskuksen päivitystä tai uusia suojauksia
4. Pyydä tarjous pätevältä sähköasentajalta, joka tuntee sähköautojen latausasennukset
5. Harkitse Zaptec Sense -lisäosan hankkimista kuormanhallinnan varmistamiseksi
6. Muista kotitalousvähennys: säästät 40 % työn osuudesta
7. Varmista, että asentaja tekee sähköturvallisuustarkastuksen asennuksen jälkeen

Zaptec Pro: Ammattilaisen ratkaisu taloyhtiöille ja yrityksille

Zaptec Pro on suunniteltu täysin erilaiseen käyttöön kuin Go. Se on tarkoitettu tilanteisiin, joissa yhden rakennuksen tai kiinteistön alueella on useita latauspaikkoja ja useita käyttäjiä. Tyypillinen käyttökohde on taloyhtiö, jossa asukkaat tarvitsevat omat latauspisteensä yhteisellä pysäköintialueella, tai yritys, jossa työntekijät ja asiakkaat lataavat autojaan saman sähköliittymän kautta. Pro soveltuu myös julkisille latauspisteille, kuten kauppojen tai ravintoloiden parkkipaikoille, joissa latauspalvelu on osa palvelukokonaisuutta. Keskeinen ero Go:hon verrattuna on se, että Pro on osa laajempaa järjestelmää, jossa kymmenet tai jopa sadat latausasemat toimivat yhdessä, jakavat sähkökapasiteetin älykkäästi keskenään ja mahdollistavat käyttäjien tunnistamisen sekä latauskulujen kohdentamisen.

Yksi Pro:n suurimmista eduista on skaalautuvuus. Taloyhtiö voi aloittaa asentamalla viisi latausasemaa, ja myöhemmin lisätä niitä vaiheittain kymmeniä lisää ilman suuria muutoksia sähköinfrastruktuuriin. Järjestelmä hallinnoi kaiken keskitetysti pilvipalvelun kautta, ja järjestelmään lisätään uusia latureita yksinkertaisesti rekisteröimällä ne samaan verkkoon. Tämä tarkoittaa, että taloyhtiön ei tarvitse etukäteen päättää lopullista laturimäärää – riittää, että sähköverkkoon varataan riittävästi kapasiteettia tulevien laajennusten varalle. Käytännössä tämä säästää merkittävästi kustannuksissa, sillä sähköinfran rakentaminen kerralla valmiiksi kymmenille latauspisteille on paljon kalliimpaa kuin asteittainen laajennus tarpeen mukaan.

Pro:n toinen ydinominaisuus on edistynyt kuorman- ja vaiheenhallinta. Kun taloyhtiössä useita autoja latautuu samaan aikaan, sähköverkon kokonaiskapasiteetti on rajallinen. Pro:n järjestelmä mittaa jatkuvasti käytettävissä olevaa tehoa ja jakaa sen älykkäästi kaikkien latautuvien autojen kesken dynaamisesti. Jos verkossa on vapaata kapasiteettia, autot lataavat täydellä teholla. Kun kapasiteetti lähestyy maksimia, järjestelmä laskee automaattisesti jokaisen latauspisteen tehoa niin, että liittymän sulakkeet eivät ylikuormitu. Lisäksi Pro osaa tehdä dynaamista vaihetasapainotusta – se jakaa latausvirran kolmen vaiheen kesken optimaalisesti, mikä vähentää epätasapainoa ja hyödyntää sähköverkon kapasiteetin tehokkaammin. Tämä on erityisen tärkeää suuremmissa kiinteistöissä, joissa epätasapaino vaiheissa voi johtaa turhaan tehohäviöön ja korkeampiin sähkölaskuihin.

Taloyhtiökäytössä oleellista on myös laskutus ja tunnistautuminen. Pro-latausasemissa on sisäänrakennettu RFID- tai NFC-tunnistus, jolloin jokainen käyttäjä tunnistautuu omalla avainkorttillaan tai älypuhelimellaan ennen latauksen aloittamista. Järjestelmä tallentaa jokaisen lataustapahtuman energiankulutuksen kilowattitunteina, ja yhtiö voi laskuttaa asukkaita tai työntekijöitä käytön mukaan. Latausasemissa on MID-sertifioitu mittari, mikä tarkoittaa virallisesti hyväksyttyä tarkkuutta energiamittauksessa – tämä on laillisesti pakollista, jos latausenergiaa myydään eteenpäin. Lisäksi Pro tukee OCPP-rajapintaa (Open Charge Point Protocol), mikä mahdollistaa yhteensopivuuden kolmannen osapuolen laskutus- ja hallintajärjestelmien kanssa. Taloyhtiö voi siis valita haluamansa laskutusohjelmiston ja integroida latausasemat siihen saumattomasti.

Rahoituksen osalta taloyhtiöt ovat aiemmin voineet hakea ARA-avustusta latausinfrastruktuurin rakentamiseen. Vuoden 2023 loppuun mennessä avustus kattoi 35 prosenttia hyväksytyistä kustannuksista, enintään 90 000 euroa taloyhtiötä kohden, ja edellytyksenä oli vähintään viiden latauspaikan rakentaminen. Vaikka avustushaku on nyt päättynyt, periaate on tärkeä ymmärtää: julkinen tuki tunnustaa latausinfrastruktuurin rakentamisen yhteiskunnallisen merkityksen, ja tulevaisuudessa saattaa tulla uusia rahoitusmahdollisuuksia. Taloyhtiöiden kannattaa seurata ARA:n ja ympäristöministeriön tiedotteita mahdollisista uusista avustuskierroksista. Avustuksen puuttuessa kustannukset jakautuvat yleensä osakkaille joko yhtiölainana tai osakkaan omana investointina, riippuen yhtiöjärjestyksestä ja yhtiökokouksen päätöksestä.

Go vs. Pro rinnakkain – Mitä ominaisuuksia oikeasti tarvitset?

Jotta erot kirkastuisivat konkreettisesti, alla on vertailutaulukko, joka asettaa Go:n ja Pro:n keskeiset ominaisuudet vastakkain. Taulukon avulla on helppo nähdä, missä kohdin mallit eroavat ja miksi kumpikin soveltuu omaan käyttötarkoitukseensa.

Taulukosta nousee esiin muutama tekninen termi, jotka ansaitsevat lyhyen selityksen. OCPP (Open Charge Point Protocol) on latausasemien ja hallintajärjestelmien välinen avoin viestintäprotokolla. Se mahdollistaa eri valmistajien laitteiden ja ohjelmistojen yhteensopivuuden, mikä on tärkeää taloyhtiöille ja yrityksille, jotka haluavat vapauden valita hallintajärjestelmänsä. MID-sertifiointi (Measuring Instruments Directive) tarkoittaa, että latausaseman sisäinen energiamittari täyttää EU:n virallisen mittauslaitedirektiivin vaatimukset. Tämä on välttämätöntä, jos latausenergiaa myydään tai laskutetaan käyttäjiltä – mittauksen on oltava tarkka ja oikeudellisesti pätevä. Molemmat mallit ovat osa laajempaa ja luotettavaa Zaptec-latausjärjestelmää, joka on suunniteltu Pohjolan vaativiin olosuhteisiin ja joka saa säännöllisiä ohjelmistopäivityksiä etäyhteyden kautta. Tämä tarkoittaa, että laitteet eivät vanhene nopeasti, vaan niiden toiminnallisuus paranee ajan myötä uusien ominaisuuksien ja parannusten myötä.

Turvallisuus ja säästöt: Miten Zaptec takaa mielenrauhan?

Sähköauton latausasennukset ovat sähkötyötä, ja Suomessa niitä koskevat tiukat turvallisuusmääräykset. Sähköajoneuvojen lataussuositus 2025 ja SFS 6000 -standardisarja määrittelevät, miten latausasemat asennetaan turvallisesti ja miten niiden sähköturvallisuus varmistetaan. Keskeinen vaatimus on vikavirtasuojaus (RCD), joka katkaisee sähkövirran välittömästi, jos järjestelmässä havaitaan vikavirta. Tämä suojaa käyttäjää sähköiskulta ja kiinteistöä sähköpalovaaralta. Zaptec-latausasemat täyttävät kaikki vaatimukset sisäänrakennetuilla turvamekanismeilla: laitteissa on ylikuormitus-, ylijännite- ja lämpötilasuojaus, ja ne on suunniteltu kestämään kosteutta, pölyä ja mekaanista rasitusta (IP-luokitus 54). Latausasemat on testattu ja sertifioitu kansainvälisten turvallisuusstandardien mukaisesti, mikä takaa luotettavan toiminnan vuodesta toiseen.

Turvallisuuden lisäksi oikein suunniteltu latausjärjestelmä tuo konkreettisia säästöjä. Erityisesti taloyhtiöissä dynaaminen kuormanhallinta estää kalliit tehohuiput sähkölaskussa. Sähköyhtiöt laskuttavat suurilta asiakkailta paitsi energiankulutuksesta (kilowattitunnit) myös tehosta (kilowatit) – mitä suurempi tehohuippu, sitä korkeampi kuukausimaksu. Ilman älykkäistä kuormanhallintaa kymmenen auton yhtäaikainen lataus voisi nostaa tehon huippuun, mikä nostaisi laskua sadoilla euroilla kuukaudessa. Zaptec Pro:n dynaaminen kuormanhallinta jakaa latausvirran niin, että tehohuiput tasaantuvat ja pysyvät hallinnassa. Esimerkiksi 50 kW:n liittymässä järjestelmä voi ladata kymmenen autoa yhtä aikaa jakamalla tehon tasaisesti niiden kesken (5 kW per auto), sen sijaan että ensimmäiset autot ottaisivat kaiken tehon itselleen ja myöhemmin saapuvat jäisivät ilman latausta. Säästöt voivat nousta tuhansiin euroihin vuodessa, ja samalla kaikki asukkaat saavat reilun osuuden lataustehosta.

Tulevaisuuden näkymät ovat myös lupaavia. Älykkäät latausjärjestelmät voivat tulevaisuudessa integroitua saumattomasti kodin tai kiinteistön energiaverkkoon. Sähköautoja voidaan hyödyntää varastona, josta energia siirtyy takaisin kotiin tarpeen vaatiessa – tähän liittyy termi V2H (Vehicle-to-Home) ja laajemmin V2G (Vehicle-to-Grid). Nämä tekniikat kehittyvät parhaillaan, ja jo nyt jotkut sähköautomallit tukevat kaksivirtaista latausta. Kysymys voiko sähköauto toimia varavoimana kodin sähkökatkon aikana kiinnostaa yhä useampaa autoilijaa, ja Zaptec-järjestelmät ovat valmiita päivittymään tukemaan näitä ominaisuuksia, kun ne yleistyvät Suomessa. Samoin aurinkopaneeleiden ja akkujärjestelmien integrointi latausasemiin on yhä helpompaa, mikä mahdollistaa aurinkoenergian hyödyntämisen suoraan auton lataukseen. Oikein valittu järjestelmä ei siis ole pelkästään nykyhetken ratkaisu, vaan investointi tulevaisuuden joustavuuteen.

• Zaptec-latausasemat täyttävät Suomen SFS 6000 -standardien vaatimukset
• Sisäänrakennetut vikavirtasuojat ja ylikuormitussuojat takaavat turvallisen latauksen
• Dynaaminen kuormanhallinta estää kalliit tehohuiput ja säästää satoja euroja kuukaudessa
• Ohjelmistopäivitykset pitävät järjestelmän ajan tasalla ja tuovat uusia ominaisuuksia
• Tulevaisuudessa V2H- ja V2G-tekniikka mahdollistaa sähköauton hyödyntämisen osana kodin energiajärjestelmää

Valitse latausratkaisu, joka kantaa arkeasi vuosia

Zaptec Go ja Zaptec Pro palvelevat kumpikin eri tarpeita erinomaisesti. Go on erinomainen valinta yksityisautoilijalle, joka haluaa kotiinsa luotettavan, älykkään ja helppokäyttöisen latausaseman ilman turhia lisäominaisuuksia. Sen kompakti koko, korkea latausteho ja Zaptec Sense -kuormanhallinta takaavat, että auto latautuu turvallisesti ja nopeasti ilman pääsulakkeen ylikuormituksen riskiä. Pro puolestaan on rakennettu skaalautuvuutta ja hallintaa vaativiin ympäristöihin: taloyhtiöt, työpaikat ja julkiset latausasemat hyötyvät sen keskitetystä kuormanhallinnasta, käyttäjätunnistuksesta ja laskutusominaisuuksista. Valinta ei ole kiinni siitä, kumpi laite on parempi absoluuttisesti, vaan siitä, kumpi vastaa käyttöympäristön vaatimuksiin parhaiten.

Tärkeintä on valita järjestelmä, joka palvelee nykyisiä tarpeita, mutta joustaa myös tulevaisuudessa. Sähköautoilun yleistyessä latausinfrastruktuurin merkitys vain kasvaa, ja huonosti suunniteltu ratkaisu voi tulla kalliiksi jälkikäteen muutettavaksi. Omakotitalon asukkaalle suositus on ottaa yhteyttä pätevään sähköasentajaan, joka kartoittaa kodin sähköliittymän ja suunnittelee Go-latausaseman asennuksen. Taloyhtiön osakkaalle tai hallituksen jäsenelle taas kannattaa aloittaa keskustelu yhtiön hallituksessa ja pyytää tarjouksia latausinfrastruktuurin kokonaisratkaisuista. Sähköauton hankinnan rahoitus – vinkkejä ja vaihtoehtoja voi auttaa myös latausinfrastruktuurin kustannusten hahmottamisessa. Oikean latausratkaisun valinta on merkittävä askel kohti sujuvampaa sähköautoilun arkea – sellaista, jossa auto on aina valmiina matkaan, kulut pysyvät hallinnassa ja mielenrauha säilyy.